濟南物流：政府工作報告：加強冷鏈物流 、寄遞配送設施建設
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān) ：2024-03-06 13:00:34
3月5日上午，十四屆全國人大二次會議在人民大會堂開幕，國務院總理李強作政府工作報(bào)告。在穩步推進農村改革發展方面，政府工作報(bào)告提出，“加強充電樁 、冷鏈物流、寄遞配送設施建設”。這是自2014年以來，政府工作報(bào)告連續提及郵政快遞業相關内容，再次爲行業發展指明瞭(le)方向。
近年來，寄遞企業加快推動網絡下沉，不斷完善冷鏈服務功能，在生鮮産(chǎn)品寄遞、助力農産(chǎn)品線上銷售、農村寄遞物流體系建設等方面取得積極成效。有數據顯示，截至2023年底，全行業累計建成冷鏈轉運中心83個、冷鏈倉(cāng)351個，投入冷鏈車輛3800餘輛。
按照計劃，2024年，全行業将深入推進農村電商與快遞協同發展示範創(chuàng)建工作，持續打造郵政快遞服務現代農業品牌項目，提高農産(chǎn)品的運輸時效，積極發展冷鏈寄遞物流，爲農産(chǎn)品銷售上行提供專業化的寄遞服務。
加強寄遞配送設施建設，有利於(yú)進一步夯實城鄉資源要素流通的基礎、提升行業暢通循環的能力 、拓寬工業品下鄉和農産(chǎn)品進城的雙向流通渠道，對於(yú)更大程度激發農村市場活力、更加促進順暢生産(chǎn)與消費的銜接 、更好服務鄉村振興重大戰略起到重要的推動和催化作用，從而進一步惠及廣大農村群衆 、降低農村物流成本、推動農村經濟發展。
根據國家郵政局部署，2024年，全行業将加強縣級分撥(bō)中心、鄉鎮網點和村級寄遞物流綜合服務站建設，不斷完善縣鄉村寄遞物流配送的基礎(chǔ)設施，通過分揀、運輸、末端等環節的協同合作，強化資源共享，降低物流成本。
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